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Le dimensioni del compressore d'aria di cui avete bisogno dipendono dal quantitativo di aria compressa necessario. Offriamo compressori alternativi a stadio singolo e doppio. I modelli a stadio singolo comprimono l'aria a una pressione finale in una corsa con pressioni comprese tra 70 e 90 psi (pressione massima di 135 psi). I modelli a due stadi sono più efficienti e comprimono l'aria a una pressione intermedia nel primo stadio, rimuovono la compressione del calore attraverso un intercooler e comprimono l'aria a una pressione finale in un secondo stadio di compressione, con pressioni superiori a 100 psi (pressione massima di 175 psi).
State cercando un compressore che contribuisca a ridurre il rumore e consenta di risparmiare denaro? Dovreste prendere in considerazione l'investimento in un compressore rotativo a vite. Questi compressori possono gestire lavori che richiedono un livello più elevato di psi rispetto a quanto sono in grado di realizzare i compressori alternativi. I compressori rotativi a vite vanno da 100 psi a 200 psi. Oltre a garantire un livello più elevato di psi, eliminano fino all'80% dei costi per l'installazione tradizionale di un impianto individuale di trattamento dell'aria. Questi compressori sono dotati di essiccatore, pannello di controllo, separatore di olio, doppi filtri (universali e ad alta efficienza) e sistema di scarico della condensa.
Siamo sinceri, l'autofficina non è il più pulito dei posti. C'è costantemente polvere nell'aria e vengono usati diversi oli. Quando il compressore è in funzione, raccoglie la polvere dell'officina e la spinge attraverso il sistema di aria compressa. Un ambiente con particelle di polvere, goccioline di olio e acqua richiede un maggior lavoro al compressore, aumentando i costi dell'energia.
Sapevate che in un mese estivo dovrete rimuovere almeno 150 galloni di umidità indesiderata nel vostro sistema pneumatico a causa delle alte temperature? L'umidità danneggia le vostre apparecchiature, causando tempi di fermo imprevisti. La presenza di aria secca è particolarmente importante quando si tratta di verniciare i veicoli. Un essiccatore frigorifero installato nel vostro sistema ripulirà le tubature e manterrà efficienti le vostre operazioni. L'essiccatore frigorifero è l'opzione standard per coloro che cercano una soluzione con bassi costi di manutenzione.
Lubrificanti: surriscaldamento dei compressori d'aria o dei componenti e perdite d'aria... questi problemi si possono risolvere facilmente aggiungendo lubrificante e monitorando i livelli nel compressore; ciò è estremamente importante per garantire che il compressore d'aria funzioni nel modo più efficiente possibile.
Potete anche fare affidamento su Ingersoll Rand per migliorare il sistema di aria compressa della vostra officina con i nostri servizi di manutenzione e programmi CARE come PartsCARE per assicurarvi di avere sempre le parti di ricambio di qualità OEM necessarie per la manutenzione di base e PlannedCARE con tecnici qualificati sempre pronti ad aiutarvi!
