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Unità di compressione integrate Tempest

Forte fino al midollo

  • Struttura compatta in ghisa
  • Design con O-ring completamente a tenuta stagna
  • Basso livello di rumore
  • Facilità di manutenzione e assistenza
  • Estremità dell'aria standard imbullonata direttamente alla pompa dell'olio e al sistema di separazione (TN3, T6, T12 e T25), e modelli totalmente integrati nello stesso telaio (TN4 e TN8)
  • Un'unica unità integrata elimina la necessità di ulteriori apparecchiature di separazione dell'olio a valle
  • Separazione dell'olio di prima classe
  • Bassa caduta di pressione interna
  • Elemento separatore basato sull'esclusiva struttura "in-to-out" per una durata estrema
  • Valvola di scarico integrata, filtro dell'olio e termostato dell'olio
  • Consente angoli di inclinazione delle operazioni ripidi (fino a 10-30 gradi) in tutte le direzioni

La famiglia di compressori a vite integrati Tempest è ideale per un'ampia gamma di esigenze di aria compressa, con unità finali Enduro che vanno da 4 kW a 75 kW. 

Questa unità di compressione integrata con l'estremità dell'aria Enduro soddisfa alcune delle specifiche più esigenti, offrendo una struttura robusta e una facile manutenzione. I prodotti Tempest sono partner perfetti, ad esempio per i sistemi di frenatura dei treni, i sistemi di schiumatura ad aria compressa (CAFS) e molto altro. 

 

Separazione dell'olio superiore

La nostra separazione dell'olio è un sistema innovativo a tre stadi che garantisce una separazione dell'olio superiore rispetto agli altri compressori a vite lubrificati a olio presenti sul mercato. Ciò comporta un riporto di olio inferiore a 3,0 (TN3, T6, T12, T25) - 5,0 (TN4, TN8) mg/m³. 

 

L'aria più pulita è migliore per le apparecchiature a valle e prolunga la durata dei ricambi. L'aria pressurizzata pulita ha anche un minore impatto ambientale. Il nostro sviluppo della separazione dell'olio mira a ridurre il consumo energetico e a migliorare l'efficienza del compressore. Quando il separatore d'olio funziona con una differenza di pressione inferiore, il consumo di energia del motore di azionamento si riduce. Abbiamo sviluppato elementi di separazione dell'olio che funzionano perfettamente con i compressori di piccola capacità ma anche con le capacità massime.


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