Produkty
Sprężarki powietrza
Osuszacze i filtry sprężonego powietrza
Generatory azotu do stosowania w miejscu użycia
Niestandardowe rozwiązania w zakresie powietrza i gazu
Elektronarzędzia
Urządzenia dźwigowe / wciągniki
Pompy
Serwis i części
Usługi i części do sprężarek powietrza
Części i akcesoria do elektronarzędzi
Części i serwis do urządzeń dźwigowych
Sterowniki i systemy sterowania
System Performance Manager
Sterowanie i automatyka sprężarek powietrza
Obsługiwane branże
Obsługujemy wszystkie branże >>
Zasoby
Znajdź dystrybutora
Baza wiedzy
Powrót do listy produktów

Zintegrowane kompresory Tempest

Silny do rdzenia

  • Kompaktowa konstrukcja żeliwna
  • Całkowicie szczelna konstrukcja o-ringu
  • Niski poziom hałasu
  • Łatwość konserwacji i serwisowania
  • Standardowa końcówka powietrza przykręcona bezpośrednio do pompy olejowej i układu separacji (TN3, T6, T12 i T25) oraz modele całkowicie zintegrowane w tej samej ramie (TN4 i TN8)
  • Pojedyncza, zintegrowana jednostka eliminuje potrzebę stosowania dodatkowego sprzętu do separacji oleju
  • Najwyższej klasy separacja oleju
  • Niski spadek ciśnienia wewnętrznego
  • Element separujący oparty na unikalnej konstrukcji typu "in-to-out" zapewniającej wyjątkową trwałość
  • Zintegrowany zawór spustowy, filtr oleju i termostat oleju
  • Umożliwia pracę pod dużym kątem nachylenia (do 10˚-30˚ stopni) we wszystkich kierunkach

Rodzina zintegrowanych sprężarek śrubowych Tempest jest idealna do szerokiego zakresu wymagań dotyczących sprężonego powietrza, z jednostkami końcowymi powietrza Enduro o mocy od 4 kW do 75 kW. 

Ten zintegrowany zespół sprężarki z końcówką powietrza Enduro spełnia niektóre z najbardziej wymagających specyfikacji, oferując solidną konstrukcję i łatwość konserwacji. Produkty Tempest są doskonałymi partnerami, na przykład dla układów hamulcowych pociągów, systemów piany sprężonego powietrza (CAFS) i wielu innych. 

 

Doskonała separacja oleju

Nasza separacja oleju to innowacyjny trzystopniowy system, który zapewnia doskonałą separację oleju w porównaniu z innymi sprężarkami śrubowymi smarowanymi olejem dostępnymi na rynku. Skutkuje to przenoszeniem oleju poniżej 3,0 (TN3, T6, T12, T25) - 5,0 (TN4, TN8) mg/m³. 

 

Czystsze powietrze jest lepsze dla dalszych urządzeń i wydłuża żywotność części zamiennych. Czyste powietrze pod ciśnieniem ma również mniejszy wpływ na środowisko. Nasze prace nad separacją oleju mają na celu zmniejszenie zużycia energii i poprawę wydajności sprężarki. Gdy separator oleju działa przy niższej różnicy ciśnień, zużycie energii przez silnik napędowy jest mniejsze. Opracowaliśmy elementy separatora oleju, które doskonale współpracują ze sprężarkami o mniejszej wydajności, ale także z tymi o maksymalnej wydajności.


Burza

Moc silnika (kW/KM)

Wydajność przy 7 barg (m3/min / cfm)

Zakres ciśnienia (barg / psig)

Zakres prędkości (obr./min)

Waga netto (kg / funty)

TN3

4-15 (5-20)

0.5-2.3 (18-80)

5-14 (73-205)

2500-10000

76 (168)

TN4

4-27 (5-37)

0.7-2.9 (25-102)

5-14.5 (73-210)

2510-10050

52 (115)

T6+

7.5-30 (10-40)

0.8-4.5 (28-158)

3-14 (44-205)

2000-8000

102 (225)

TN8

7.5-49 (10-67)

1.2-4.5 (42-159)

5-14.5 (73-210)

1890-7560

98 (216)

T12+

15-45 (20-60)

1.1-7.3 (37-258)

3-14 (44-205)

1000-6500

180 (400)

T25

22-75 (30-100)

2.6-13 (93-448)

3-14 (44-205)

1200-5600

230 (500)

Skontaktuj się z nami

Jesteśmy tu, aby Ci pomóc. Wybierz jedną z poniższych opcji, aby skontaktować się z nami.