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What Is an Air End And Who Is It For

Che cos'è un air end e a chi è destinato?

Che cos'è un air end e a chi è destinato?

I nomi utilizzati per le testate pneumatiche a vite con iniezione di olio sono diversi. Come dice il proverbio, un caro bambino ha molti nomi. I nomi più comunemente usati sono estremità ad aria, estremità ad aria a vite, blocco a vite, blocco, estremità ad aria lubrificata ad olio e vite rotante. L'Air End non è chiamato "il cuore di tutto" per niente. Dove ci sono operazioni industriali, di solito c'è bisogno di aria compressa. Le estremità dell'aria sono necessarie ai produttori di compressori e sistemi di aria compressa. Esistono diversi tipi di tecnologie per la produzione di aria in pressione, come ad esempio i compressori alternativi (=pistone), a membrana, a palette, a vite a Z, ad anello liquido e i turbocompressori.

 

L'estremità dell'aria è la parte in cui avviene la compressione vera e propria. All'interno dell'estremità dell'aria sono presenti rotori femmina e maschio che ruotano in direzioni opposte. Spremono fisicamente l'aria con una forza esterna. Il vantaggio della vite pneumatica a iniezione d'olio è la sua struttura molto semplice, in cui l'aria viene compressa tra due rotori a ingranaggi e contro il telaio con un sottile film d'olio in mezzo. L'olio funziona come refrigerante, sigillante e lubrificante.

 

Le testate pneumatiche a vite sono progettate per produrre un flusso d'aria continuo e costante. In base a questo criterio di progettazione, le testate pneumatiche a vite sono ideali per le applicazioni in cui è necessario un flusso d'aria costante, ad esempio negli impianti e nelle attività industriali. Oltre al funzionamento continuo delle estremità pneumatiche a vite, sono affidabili e durevoli anche in condizioni difficili. Ad esempio, le piattaforme minerarie ed edilizie e i produttori di attrezzature antincendio scelgono le estremità pneumatiche a vite per la loro affidabilità e durata. Con la vite a iniezione d'olio, è possibile comprimere economicamente circa 15 bar(g) max. e in due stadi 45 bar(g) max. Se sono richieste pressioni più elevate, sono necessari recipienti (pistoni) multistadio. Per l'aria respirabile per i sommozzatori e i serbatoi dei vigili del fuoco, è possibile comprimere 200-350 bar(g) solo utilizzando, ad esempio, compressori a pistoni multistadio. 

Perché scegliere Tamrotor?

Disponiamo di un portafoglio completo di testate pneumatiche che hanno dimostrato di funzionare anche nelle condizioni più difficili in diverse applicazioni.

Il design delle testate Enduro rende il funzionamento affidabile e la manutenzione semplice, garantendo tempi di inattività minimi.

Grazie al suo funzionamento economico in una moltitudine di applicazioni, siamo orgogliosi di affermare che Enduro è uno degli air end più popolari e affidabili al mondo.

 

PORTFOLIO

 

Affidatevi a noi e inviateci la vostra richiesta per soddisfare le vostre esigenze di aria compressa!

 


I nomi utilizzati per le testate pneumatiche a vite con iniezione di olio sono diversi. Come dice il proverbio, un caro bambino ha molti nomi. I nomi più comunemente usati sono estremità ad aria, estremità ad aria a vite, blocco a vite, blocco, estremità ad aria lubrificata ad olio e vite rotante. L'Air End non è chiamato "il cuore di tutto" per niente. Dove ci sono operazioni industriali, di solito c'è bisogno di aria compressa. Le estremità dell'aria sono necessarie ai produttori di compressori e sistemi di aria compressa. Esistono diversi tipi di tecnologie per la produzione di aria in pressione, come ad esempio i compressori alternativi (=pistone), a membrana, a palette, a vite a Z, ad anello liquido e i turbocompressori.

 

L'estremità dell'aria è la parte in cui avviene la compressione vera e propria. All'interno dell'estremità dell'aria sono presenti rotori femmina e maschio che ruotano in direzioni opposte. Spremono fisicamente l'aria con una forza esterna. Il vantaggio della vite pneumatica a iniezione d'olio è la sua struttura molto semplice, in cui l'aria viene compressa tra due rotori a ingranaggi e contro il telaio con un sottile film d'olio in mezzo. L'olio funziona come refrigerante, sigillante e lubrificante.

 

Le testate pneumatiche a vite sono progettate per produrre un flusso d'aria continuo e costante. In base a questo criterio di progettazione, le testate pneumatiche a vite sono ideali per le applicazioni in cui è necessario un flusso d'aria costante, ad esempio negli impianti e nelle attività industriali. Oltre al funzionamento continuo delle estremità pneumatiche a vite, sono affidabili e durevoli anche in condizioni difficili. Ad esempio, le piattaforme minerarie ed edilizie e i produttori di attrezzature antincendio scelgono le estremità pneumatiche a vite per la loro affidabilità e durata. Con la vite a iniezione d'olio, è possibile comprimere economicamente circa 15 bar(g) max. e in due stadi 45 bar(g) max. Se sono richieste pressioni più elevate, sono necessari recipienti (pistoni) multistadio. Per l'aria respirabile per i sommozzatori e i serbatoi dei vigili del fuoco, è possibile comprimere 200-350 bar(g) solo utilizzando, ad esempio, compressori a pistoni multistadio.

Struttura terminale dell'aria del Tamrotor

tamrotor air end structure

Perché scegliere Tamrotor?

Disponiamo di un portafoglio completo di testate pneumatiche che hanno dimostrato di funzionare anche nelle condizioni più difficili in diverse applicazioni.

Il design delle testate Enduro rende il funzionamento affidabile e la manutenzione semplice, garantendo tempi di inattività minimi.

Grazie al suo funzionamento economico in una moltitudine di applicazioni, siamo orgogliosi di affermare che Enduro è uno degli air end più popolari e affidabili al mondo.


Affidatevi a noi e inviateci la vostra richiesta per soddisfare le vostre esigenze di aria compressa!