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Unidades Compressoras Integradas Tempest

Forte até o âmago

  • Construção compacta em ferro fundido
  • Projeto de anel O-ring totalmente estanque
  • Nível baixo de ruído
  • Fácil manutenção e serviço
  • Extremidade de ar padrão aparafusada diretamente na bomba de óleo e no sistema de separação (TN3, T6, T12 e T25), e modelos totalmente integrados, todos na mesma estrutura (TN4 e TN8)
  • A unidade única e integrada elimina a necessidade de equipamentos adicionais de separação de óleo no downstream
  • Separação de óleo de primeira classe
  • Baixa queda de pressão interna
  • Elemento separador baseado na exclusiva construção de dentro para fora para extrema durabilidade
  • Válvula de descarga integrada, filtro de óleo e termostato de óleo
  • Permite ângulos de inclinação de operação acentuados (até 10˚-30˚ graus) em todas as direções

A família Tempest de compressores de parafuso integrados é ideal para uma ampla gama de requisitos de ar comprimido, com unidades finais de ar Enduro que variam de 4 kW a 75 kW. 

Essa unidade de compressor integrada com extremidade de ar Enduro atende a algumas das especificações mais exigentes, oferecendo construção robusta e facilidade de manutenção. Os produtos Tempest são parceiros perfeitos, por exemplo, para sistemas de freios de trens, sistemas de espuma de ar comprimido (CAFS) e muitos outros. 

 

Separação superior de óleo

Nossa separação de óleo é um sistema inovador de três estágios que proporciona uma separação de óleo superior em comparação com outros compressores de parafuso lubrificados a óleo no mercado. Isso resulta em uma transferência de óleo inferior a 3,0 (TN3, T6, T12, T25) - 5,0 (TN4, TN8) mg/m³. 

 

O ar mais limpo é melhor para os equipamentos a jusante e aumenta a vida útil das peças sobressalentes. O ar limpo pressurizado também tem um impacto ambiental menor. Nosso desenvolvimento de separação de óleo visa reduzir o consumo de energia e melhorar a eficiência do compressor. Quando o separador de óleo opera com uma diferença de pressão menor, o consumo de energia do motor de acionamento é reduzido. Desenvolvemos elementos separadores de óleo que funcionam perfeitamente com compressores de menor capacidade, mas também com as capacidades máximas.


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