エアエンドとは何ですか？
給油式スクリュー・エア・エンドにはさまざまな呼び名がある。諺にもあるように、親愛なる子供には多くの名前がある。最も一般的な名称は、エアエンド、スクリューエアエンド、スクリューブロック、ブロック、オイル潤滑エアエンド、ロータリースクリューである。エアエンドが "すべての中心 "と呼ばれる理由はない。産業が行われているところでは、通常、圧縮空気のニーズがある。エアエンドはコンプレッサーや圧縮空気システムメーカーに必要とされている。例えば、レシプロ（＝ピストン）、メンブレン、ベーン、Zスクリュー、液体リング、ターボコンプレッサーなどだ。
エアエンドは、実際の圧縮が行われる部分である。エアエンドの内部には、反対方向に回転するメスとオスのローターがある。外力によって物理的に空気を絞るのだ。オイルインジェクション・スクリュー・エアー・エンドの利点は、非常にシンプルな構造であることで、空気は2つの噛み合うローターの間で圧縮され、薄い油膜を挟んでフレームに押し付けられる。オイルは冷却剤、密封剤、潤滑剤として機能する。
スクリューエアエンドは、連続的で安定したエアフローを生み出すように設計されています。この究極の設計基準により、スクリュー・エア・エンドは、例えば工業プラントや業務など、安定したエアフローが必要な用途に最適です。スクリュー・エアエンドの連続運転に加え、過酷な条件下でも信頼性と耐久性を発揮します。例えば、採鉱・建設用リグや消防機器メーカーは、その信頼性と耐久性からスクリューエアエンドを選択しています。オイルインジェクションスクリューでは、経済的に最大15bar(g)、2段階で最大45bar(g)の圧縮が可能です。より高い圧力が必要な場合は、多段レシプロ（ピストン）が必要です。ダイバー用ブリージングエアーや消防士用タンクでは、200～350 bar(g) の圧縮は、例えば多段ピストンコンプレッサーを使用することによってのみ可能です。
