Việc sử dụng dầu bôi trơn và các phụ tùng thay thế không phải OEM sẽ dẫn đến tình trạng ngừng hoạt động thường xuyên, tăng chi phí bảo trì, hoạt động kém hiệu quả, hiệu suất bị ảnh hưởng, khiến thiết bị có nguy cơ hỏng hóc nghiêm trọng.
Không nhận ra tầm quan trọng của việc sử dụng dầu bôi trơn và các phụ tùng thay thế OEM cho máy nén Ingersoll Rand, đội ngũ nhà máy của một công ty đa quốc gia quy mô lớn đã bố trí bảo trì thiết bị thông qua một đội ngũ bảo dưỡng của bên thứ ba và dùng vật liệu không phải của OEM. Kết quả là khách hàng gặp phải nhiều vấn đề trong quá trình hoạt động.
Loại dầu bôi trơn không đạt tiêu chuẩn mà khách hàng sử dụng có tính chất vật lý và độ ổn định nhiệt kém, dẫn đến khó khăn trong việc tản nhiệt cơ học ở khe hở ổ trục/trục. Khả năng chịu tải cơ học dưới mức tiêu chuẩn của dầu bôi trơn dẫn đến hiện tượng đứt màng dầu và tiếp xúc kim loại với kim loại, gây hư hỏng bề mặt ổ trục và trục, cuối cùng là hỏng hóc hoàn toàn thiết bị. Các phân tử phụ gia hóa học không mong muốn tiết ra từ chất lỏng gây tích tụ cặn bẩn và làm giảm khe hở ổ trục, cũng như gây hư hỏng gioăng sớm. Tuổi thọ sử dụng ngắn hơn của dầu bôi trơn không phải hàng chính hãng dẫn đến thời gian ngừng hoạt động của thiết bị diễn ra thường xuyên hơn và chi phí bảo trì tăng cao. Sản phẩm kém chất lượng cũng dẫn đến hoạt động không hiệu quả của dầu bôi trơn trong hệ thống ổ trục và trục, suy giảm hiệu suất do ma sát tăng, đứt màng dầu và nguy cơ hỏng hóc nghiêm trọng.
Vòng bi và phớt carbon không phải hàng chính hãng trên trục tốc độ cao có kích thước và dung sai hoàn thiện khác biệt so với vòng bi và phớt chính hãng. Sự sai lệch so với kích thước lắp ráp quy định dẫn đến ứng suất không mong muốn do khe hở quá nhỏ, gây ra hiện tượng tích tụ nhiệt cơ học và làm rách màng dầu. Ở những khu vực khác, khe hở quá lớn dẫn đến điều kiện hoạt động không ổn định. Cả hai tình huống đều khiến thiết bị có nguy cơ cao phải chịu chi phí sửa chữa lớn và thời gian ngừng hoạt động kéo dài. Ngoài ra, sự sai lệch so với kích thước lắp ráp quy định giữa các vòng phớt carbon và rôto tốc độ cao dẫn đến tổn thất khí làm kín không mong muốn do sử dụng khí làm kín quá mức và gây áp suất trong bể chứa dầu.
Đội ngũ bảo trì của bên thứ ba đã không sử dụng đinh tán bằng thép không gỉ trên các tấm bên ngoài của bộ làm mát. Tình trạng ăn mòn xảy ra khi đinh tán tiếp xúc với nước làm mát, dẫn đến đinh tán bị hỏng và làm hở bề mặt mối nối tấm bên ngoài. Kết quả là lưu lượng nước làm mát không phù hợp đã ảnh hưởng đến hiệu suất của bộ trao đổi nhiệt, nhiệt độ đầu vào của máy nén tăng lên và tác động tiêu cực đến hiệu quả tổng thể của máy nén.
Vật liệu bít kín không phải của OEM dùng giữa mặt vỏ bánh răng và mặt nắp không tương thích với dầu bôi trơn, khiến vật liệu bít kín bị hòa tan, ăn mòn hóa học và cứng lại. Chức năng của vật liệu bít kín bị giảm mạnh, dẫn đến rò rỉ chất lỏng, gây giảm áp suất dầu trong đường dẫn dầu.
PHỤ TÙNG VÀ DẦU BÔI TRƠN CỦA INGERSOLL RAND LOẠI BỎ RỦI RO
Kỹ thuật viên dịch vụ của Ingersoll Rand đã giải thích cho khách hàng về tầm quan trọng của việc sử dụng các phụ tùng và dầu bôi trơn OEM. Quy trình chất lượng của Ingersoll Rand quản lý hoàn toàn việc lựa chọn và thiết kế dầu bôi trơn, tuân thủ triệt để một loạt yêu cầu do thiết bị đặt ra. Sản phẩm được đồng thiết kế với nhà sản xuất dầu bôi trơn, với chất lượng đã được xác nhận thông qua thử nghiệm nghiêm ngặt và rộng rãi trong phòng thí nghiệm, cũng như thử nghiệm độ bền tại cơ sở dưới nhiều điều kiện khắc nghiệt. Không có loại dầu bôi trơn nào khác trên thị trường đạt được đặc tính cơ học, hóa học và nhiệt học như vậy.
Thiết kế ban đầu của máy nén cũng cung cấp hệ số khe hở tối ưu giữa tấm đỡ ổ trục và bề mặt trục. Đồng thời, khi kết hợp với việc lựa chọn dầu bôi trơn tối ưu cụ thể của OEM, máy nén sẽ mang lại thiết kế tốt cân bằng giữa khả năng chịu tải và trạng thái tháo xả thoát nhiệt. Đinh tán bằng thép không gỉ OEM không bị ăn mòn giúp tránh tình trạng đinh tán bị hỏng hóc và lưu lượng nước làm mát không phù hợp, đồng thời cải thiện hiệu suất bộ trao đổi nhiệt và hiệu suất máy nén
KẾT QUẢ
Sự cố do sử dụng các phụ tùng không phải của OEM và việc thiếu kiến thức chuyên môn dẫn đến thời gian dừng máy khoảng ba tháng, trong khi nếu bảo trì và bảo dưỡng theo lịch trình của chuyên gia Ingersoll Rand thì tổng thời gian dừng máy chỉ từ ba đến bốn tuần. Khách hàng hiện đang thảo luận với Ingersoll Rand về việc thực hiện thỏa thuận bảo trì và đã tham gia vào phân tích nguyên nhân gốc rễ kỹ lưỡng để đánh giá các vấn đề hoạt động của máy nén.