Zuverlässiger Radialkompressor – jetzt auch luftgekühlt erhältlich
Der MSG TURBO-AIR COOLED 2000-Radialkompressor ist für Anwendungen konzipiert, bei denen eine begrenzte Versorgung oder kein Wasser zur Kühlung zur Verfügung steht. Der MSG TURBO-AIR COOLED-Kompressor ermöglicht es mehr Branchen auf der ganzen Welt, alle Vorteile unseres hochmodernen Radialkompressordesigns zu nutzen.
ISO-ZERTIFIZIERT KLASSE 0
Die MSG TURBO-AIR Radialkompressoren-Produktlinie wird seit über 60 Jahren für die Erzeugung ölfreier Luft entwickelt. Diese Zertifizierung bestätigt offiziell die Fähigkeit unserer Kompressoren, 100 % ölfreie Luft zu erzeugen und bietet unseren Kunden eine verbesserte Qualitätssicherung.
VORTEILE VON MSG-TURBO-LUFTKOMPRESSOREN:
ISO 8573-1-zertifizierte ölfreie Luft
- Verhindert die Ölverschmutzung Ihres Systems
- Begrenzt das Risiko von Bränden in Druckluftleitungen durch Ölrückstände
- Eliminiert kostspielige Entsorgungsprobleme im Zusammenhang mit ölhaltigem Kondensat
- Eliminiert die Kosten und den damit verbundenen Wartungsaufwand für Ölfilter, da kein Öl in den Druckluftstrom im Kompressor gelangt
Einfache Installation
- Echte Entladefähigkeit hilft, Energiesparmöglichkeiten zu nutzen
- Eine höhere Betriebszeit im Vergleich zu alternativen Technologien führt zu geringeren Betriebskosten über den gesamten Lebenszyklus
- Reduzierte Anzahl externer Verbindungen
- Kompaktes Design reduziert den Platzbedarf
- Erfüllt die OSHA-Geräuschpegelanforderungen ohne Schallschutzhaube
Kostengünstiger Betrieb
- Echte Entladefähigkeit hilft, Energiesparmöglichkeiten zu nutzen
- Eine höhere Betriebszeit im Vergleich zu alternativen Technologien führt zu geringeren Betriebskosten über den gesamten Lebenszyklus
- Hervorragende Teillastwirkungsgrade bei jeder Betriebslast
- Keine gleitenden oder reibenden Teile im Kompressionsprozess, die Verschleiß oder Effizienzverlust verursachen
Einfache Bedienung
- Das MAESTRO™ Universal-Bedienfeld verfügt über einen integrierten Webserver, der die Kompressorüberwachung über Ihr lokales Intranet/Span ermöglicht.>
- Erhebliche jährliche Einsparungen bei den Betriebskosten durch präzisere Steuerung
- Einfach zu bedienender, automatischer Betrieb
Einfache Wartung
- Kompressionselemente verschleißen nicht und müssen nicht regelmäßig ausgetauscht werden
- Keine Ölfilter zum Reinigen oder Ersetzen
- Zugängliches, horizontal geteiltes Getriebe für eine schnelle Inspektion
- Zwischen- und Nachkühlerbündel lassen sich zur Inspektion und Reinigung leicht entfernen
- Zwischen- und Nachkühler mit Wasser-Rohr-Design ermöglichen eine einfache mechanische Reinigung
- Wartungsfreie Trockenkupplung
Hohe Zuverlässigkeit
- Aufnahme von Schublasten bei niedriger Geschwindigkeit
- Berührungslose Luft- und Öldichtungen
- Kompressionselemente aus Edelstahl
- Konservatives, hochwertiges Getriebedesign
- Ritzellagerkonstruktion mit verlängerter Lebensdauer
- Kreiselkompressoren haben nachweislich eine lange mittlere Betriebsdauer zwischen Ausfällen (MTBF), und unabhängige Untersuchungen haben eine branchenführende Verfügbarkeit von 99,7 % ergeben.
MSG TURBO-AIR COOLED 2000 Radialkompressoren 3-stufiges Kompressorlayout
- Ölkühler: Luftgekühlter Wärmetauscher für Schmiersystem
- Nachkühler: Luftgekühlter Wärmetauscher für Abluft der 3. Stufe
- Ladeluftkühler der 2. Stufe: Luftgekühlter Wärmetauscher für Abluft der 2. Stufe
- Ladeluftkühler der 1. Stufe: Luftgekühlter Wärmetauscher für Abluft der 1. Stufe
- Lüfterplenum und Kühlerlüfter: Lüfter und Plenum zur Erleichterung der luftgekühlten Wärmeübertragung
- Einlassfilter: Entfernt luftgetragene Partikel vor der 1. Kompressionsstufe
- 3. Stufe der Kompression: Letzte Kompressionsstufe zum Erreichen des Drucksollwerts
- 2. Stufe der Kompression: Zwischenkompressionsstufe vor der Endkompressionsstufe
- 1. Stufe der Kompression: Erste Kompressionsstufe der atmosphärischen Luft
- Kontrollzentrum: Einzelpunkt-Elektroanschluss für MAESTRO Universal-Bedienfeld, Antriebsmotorstarter und Zusatzgeräte
- Schallschutzgehäuse: Das Gehäuse bietet einen leisen Betrieb mit 85 dBA
- Kompressorentladung: Auslass von der letzten Kompressionsstufe zum Nachkühler und den nachfolgenden nachgeschalteten Geräten