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Pompe di lubrificazione Serie 1000
Modello: 1000, 1008, 1010, 1012, 1017, 1018, 1024
Le pompe della Serie 1000 si basano sulla tecnologia comprovata a ingranaggi interni, ma si presentano migliorate in risposta alle richieste, da parte dei nostri clienti OEM, di un pompa con caratteristiche avanzate ma di più facile installazione.
Queste pompe a canale laterale consentono di fissare flange a norma SAE/DIN assicurando la massima flessibilità degli attacchi.
Il nostro obiettivo era quello di progettare un pompa che venisse incontro alle vostre necessità tecniche e che potesse integrarsi facilmente al vostro sistema.
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Caratteristiche
Caratteristiche
- Corpo: EN/GJL/250
- Rotore: Acciaio al carbonio
- Ingranaggio folle: Metallo sinterizzato o acciaio
- Autoadescamento
- Flusso non pulsante
- Mechanical seal fitted as standard (lipseal option only on direct mounted pumps)
- Cuscinetti a sfera o in carbonio a scelta nel corpo. Carbon Bushing Idler is standard
- Max speed: 1008-1010 up to 3600 rpm and for 1012-1024 up to 1750 rpm
- Max differential pressure 18 bar (261psi) Per una pressione maggiore contattare l'azienda
- Max inlet pressure 45 bar (653psi) A seconda del tipo di tenuta meccanica
- Temperatura massima 200ºC (392ºF)
- Modular design for ports and bushings
- Flange has an o-ring seal
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Caratteristiche
- Corpo: EN/GJL/250
- Rotore: Acciaio al carbonio
- Ingranaggio folle: Metallo sinterizzato o acciaio
- Autoadescamento
- Flusso non pulsante
- Mechanical seal fitted as standard (lipseal option only on direct mounted pumps)
- Cuscinetti a sfera o in carbonio a scelta nel corpo. Carbon Bushing Idler is standard
- Max speed: 1008-1010 up to 3600 rpm and for 1012-1024 up to 1750 rpm
- Max differential pressure 18 bar (261psi) Per una pressione maggiore contattare l'azienda
- Max inlet pressure 45 bar (653psi) A seconda del tipo di tenuta meccanica
- Temperatura massima 200ºC (392ºF)
- Modular design for ports and bushings
- Flange has an o-ring seal