Stosowanie nieoryginalnych środków smarnych i części zamiennych skutkuje częstymi przestojami, zwiększonymi kosztami konserwacji, nieefektywnym działaniem, obniżoną wydajnością; naraża sprzęt na ryzyko katastrofalnej awarii.
Nie zdając sobie sprawy ze znaczenia stosowania smarów OEM i części zamiennych do sprężarek Ingersoll Rand, zespół ds. obiektów dużej międzynarodowej firmy zorganizował własną konserwację sprzętu przy użyciu zewnętrznego zespołu konserwacyjnego i materiałów innych niż OEM. W rezultacie klient doświadczył szeregu problemów operacyjnych.
Niespecyfikowany środek smarny używany przez klienta charakteryzował się gorszymi właściwościami fizycznymi i stabilnością termiczną, co prowadziło do trudności z mechanicznym odprowadzaniem ciepła w luzach łożyska/wału. Niespełniająca norm nośność mechaniczna środka smarnego doprowadziła do rozerwania filmu olejowego i kontaktu metal-metal, uszkodzenia powierzchni łożysk i wałów, a ostatecznie do całkowitej awarii sprzętu. Niepożądane cząsteczki dodatków chemicznych wydzielane z płynu powodowały gromadzenie się zanieczyszczeń i zmniejszenie luzu łożyskowego, a także przedwczesne uszkodzenia uszczelnień. Krótsza żywotność smaru innego niż OEM skutkowała częstszymi przestojami sprzętu i zwiększonymi kosztami konserwacji. Produkt gorszej jakości doprowadził również do niewystarczającego działania środka smarnego w układzie łożyska i wału, pogorszenia wydajności z powodu zwiększonego tarcia, zerwania filmu olejowego i potencjalnej katastrofalnej awarii.
Nieoryginalne łożyska i uszczelki węglowe na wałach wysokoobrotowych różniły się wymiarami i tolerancjami wykończenia od łożysk i uszczelek OEM. Odchylenia od zalecanego dopasowania prowadziły do niepożądanych naprężeń spowodowanych zbyt małymi wartościami luzu, co prowadziło do zwiększonego nagrzewania mechanicznego i zerwania filmu olejowego. W innych obszarach nadmierne luzy prowadziły do niestabilnych warunków pracy. Obie sytuacje naraziły sprzęt na wysokie koszty napraw i długie przestoje. Ponadto, odchylenia od zalecanego dopasowania między węglowymi pierścieniami uszczelniającymi a wirnikami wysokoobrotowymi prowadziły do niepożądanych strat gazu uszczelniającego z powodu nadmiernego zużycia gazu uszczelniającego i wzrostu ciśnienia w misce olejowej.
Zewnętrzna ekipa serwisowa użyła nitów ze stali nierdzewnej na zewnętrznych blachach chłodnic. W kontakcie nitów z wodą chłodzącą doszło do korozji, co doprowadziło do uszkodzenia nitów i otwarcia zewnętrznej powierzchni złącza. W rezultacie niewłaściwy przepływ wody chłodzącej pogorszył wydajność wymiennika ciepła, wzrosła temperatura na wlocie do stopnia sprężarki, co miało negatywny wpływ na ogólną wydajność sprężarki.
Materiał uszczelniający między powierzchnią czołową obudowy przekładni a powierzchnią czołową pokrywy, który nie został określony w specyfikacji OEM, był niekompatybilny ze środkiem smarnym, powodując rozpuszczanie materiału uszczelniającego, erozję chemiczną i twardnienie. Drastycznie zmniejszona funkcjonalność materiału uszczelniającego doprowadziła do wycieków płynu, powodując spadek ciśnienia oleju w galerii olejowej.
ELIMINACJA RYZYKA DZIĘKI ŚRODKOM SMARNYM I CZĘŚCIOM INGERSOLL RAND
Technik serwisowy Ingersoll Rand wyjaśnił klientowi znaczenie stosowania smarów i części OEM. Projektowanie i dobór środków smarnych są w pełni zarządzane przez procedury jakości Ingersoll Rand i są w pełni zgodne z zestawem wymagań narzuconych przez sprzęt. Jakość produktu została potwierdzona w rygorystycznych i szeroko zakrojonych testach laboratoryjnych, a także w testach wytrzymałościowych w terenie, w ekstremalnych warunkach. Żaden inny dostępny na rynku środek smarny nie ma takich samych właściwości mechanicznych, chemicznych i termicznych.
Oryginalna konstrukcja sprężarki oferuje również zoptymalizowaną wartość luzu między podkładką łożyskową a powierzchnią wału, a w połączeniu z wyborem optymalnego smaru specyficznego dla OEM zapewnia dobrze zaprojektowaną równowagę między zdolnością przenoszenia obciążenia a odprowadzaniem strat ciepła. Nity ze stali nierdzewnej OEM nie ulegają korozji, eliminując awarie nitów i niewłaściwy przepływ wody chłodzącej, jednocześnie poprawiając wydajność wymiennika ciepła i wydajność sprężarki
WYNIKI
Awaria spowodowana użyciem części innych niż OEM i brakiem wiedzy eksperckiej spowodowała przestój trwający około trzech miesięcy, podczas gdy zaplanowana konserwacja i serwis przez eksperta Ingersoll Rand spowodowałyby całkowity przestój wynoszący zaledwie trzy do czterech tygodni. Klient zaangażował się w dokładną analizę przyczyn źródłowych w celu oceny problemów operacyjnych i obecnie prowadzi rozmowy z Ingersoll Rand na temat wdrożenia umowy serwisowej.
