L'Enduro Air End a établi de nouvelles normes en matière d'endurance et d'efficacité des embouts pneumatiques. De nombreux fabricants de compresseurs à vis à travers le monde ont choisi Enduro comme solution de premier choix, avec plus de 300 000 unités installées à ce jour. Grâce à son fonctionnement rentable dans une multitude d'applications, nous sommes fiers d'affirmer qu'Enduro est l'un des compresseurs d'air les plus populaires et les plus fiables au monde.
Conception unique - Technologie Tamrotor
La conception des embouts pneumatiques Enduro rend leur fonctionnement fiable et leur entretien facile, ce qui permet de réduire au minimum les temps d'arrêt. Basé sur un profil de rotor innovant et exclusif, Enduro est le résultat de 50 ans d'expertise du leader de l'industrie de la technologie des compresseurs à vis.Le cœur de l'affaire - l'extrémité de l'air
Les embouts pneumatiques à vis à injection d'huile portent différents noms. Comme le dit le proverbe, un enfant cher a plusieurs noms. Les noms les plus couramment utilisés sont extrémité pneumatique, extrémité pneumatique à vis, bloc à vis, bloc, extrémité pneumatique lubrifiée à l'huile et vis rotative. Ce n'est pas pour rien que l'on appelle Air End "le cœur de tout". Les embouts à vis sont conçus pour produire un flux d'air continu et régulier. Selon ce critère de conception ultime, les embouts à vis sont parfaits pour les applications où un débit d'air constant est indispensable, par exemple dans les installations et les opérations industrielles. En plus de fonctionner en continu, les embouts pneumatiques à vis sont fiables et durables, même dans des conditions difficiles. Par exemple, les sociétés d'exploitation minière et de construction ainsi que les fabricants d'équipements de lutte contre les incendies choisissent les embouts à vis en raison de leur fiabilité et de leur durabilité.Structure de l'extrémité aérienne du Tamrotor
Ci-dessous, vous pouvez voir la structure du Tamrotor Enduro. Ce n'est pas pour rien que l'on appelle Air End "le cœur de tout". L'extrémité air est la partie où a lieu la compression proprement dite. À l'intérieur de l'embout pneumatique se trouvent des rotors mâle et femelle qui tournent dans des directions opposées. Ils compriment physiquement l'air par une force extérieure.