Panduan: Mendesain Sistem Udara Terkompresi untuk Bengkel Baru atau Renovasi
Saat mendesain sistem udara terkompresi untuk bengkel kendaraan baru atau renovasi, ada beberapa persyaratan sistem yang harus diperhatikan. Tergantung pada jenis pekerjaan yang dilakukan di bengkel dan berapa banyak orang yang menggunakan peralatan, tersedia banyak pilihan sistem udara terkompresi dan kualitas desain yang dapat membuat bengkel menjadi lebih efisien dan aman. Demikian kata Jarrett Affolter, Pimpinan Tim Spesialis Produk, Teknologi & Layanan Kompresi, Ingersoll Rand, sebagai pemimpin global dalam teknologi dan layanan kompresi.
“Bengkel harus memiliki data baseline terkait profil beban sistem udara sebelum merenovasi atau membangun bengkel baru,” sarannya. “OEM, seperti Ingersoll Rand, dapat dengan mudah melakukan salah satu pembacaan ini melalui IntelliSurvey, yaitu penilaian sistem udara selama tujuh hari dengan peralatan pencatatan data untuk menentukan profil beban sistem. Hasil pembacaan ini dapat membantu bengkel menentukan sistem udara terkompresi yang tepat untuk dipasang, berdasarkan kebutuhan dan kondisi bengkel saat ini, serta penyempurnaan apa pun yang dapat bermanfaat untuk meningkatkan laba bengkel.”
PILIHAN KOMPRESOR
Ketika seseorang membangun bengkel dari awal dan ingin membeli kompresor baru, penting untuk mempertimbangkan semua opsi peralatan dan persyaratan bengkel untuk melakukan pembelian yang tepat, kata Affolter Ingersoll Rand. Beberapa pertanyaan yang perlu ditanyakan adalah:
- Anda menggunakan kompresor untuk memberi daya apa?
- Berapa banyak orang yang akan menggunakan daya dari kompresor tersebut secara bersamaan?
- Dari mana sumber daya yang ada di bengkel? Apa Anda memerlukan trafo untuk mendukung kompresor udara yang Anda evaluasi?
Pertanyaan-pertanyaan tersebut dapat membantu Anda memilih kapasitas kompresor yang tepat, baik itu unit resiprokal kecil atau kompresor rotary screw berpelumas oli.
“Umumnya, unit resiprokal kecil ideal untuk bengkel kecil dengan penggunaan alat yang tidak terus-menerus, tetapi kompresor juga dapat memberi tenaga peralatan besar, seperti mengangkut kendaraan,” kata Affolter. “Kompresor rotary screw dirancang untuk bengkel yang menggunakan udara terkompresi terus-menerus dan membutuhkan lebih banyak daya daripada yang dapat didukung oleh unit resiprokal.
“Kompresor rotary screw ideal untuk bengkel yang lebih besar dengan lebih dari tiga teknisi servis, dan dapat mendukung beberapa alat dan peralatan yang beroperasi sekaligus.”
Jika peralatan di-upgrade, Affolter menyarankan agar menyimpan tangki kompresor lama untuk kapasitas ekstra dan cadangan. Bahkan kompresor yang sudah tua dan berisik dapat bermanfaat di bengkel. Bunyi berisik dapat diredam dengan cara:
- Memindahkan kompresor ke area bengkel yang agak jauh.
- Membuat pelindung yang menyelubungi kompresor untuk meredam suara.
- Memasang pipa saluran masuk pada jarak jauh.
KONFIGURASI PIPA
Jika Anda memperluas ruangan di bengkel atau membangun bengkel yang lebih besar, pertimbangkan untuk memasang atau mengonfigurasi ulang pipa udara terkompresi untuk memastikan semua peralatan mendapatkan kekuatan udara yang sama rata, kata Affolter dari Ingersoll Rand.
“Menggunakan formasi loop lebih baik daripada satu pipa tunggal yang membentang di seluruh bengkel untuk memastikan bahwa tekanan dan aliran yang sama dikirimkan ke setiap titik penggunaan,” katanya. “Ini adalah detail mendasar tetapi sering kali diabaikan.”
Jika bengkel membutuhkan pipa baru atau perlu mengonfigurasi ulang strukturnya saat ini, maka penting untuk mempertimbangkan hal berikut:
Pertimbangkan untuk memasang regulator sistem baru
“Tidak semua sistem harus beroperasi setiap saat pada tekanan maksimum yang mampu diberikan kompresor udara,” tambah Affolter. “Regulator akan membantu menyalurkan tekanan sesuai yang dibutuhkan. Ini memastikan sistem berjalan dengan efisiensi premium. Lakukan konfigurasi ulang pipa sebagai tambahan untuk regulator tekanan sistem.
Lakukan riset tentang bahan pipa
Affolter menekankan bahwa aluminium direkomendasikan untuk aplikasi servis kendaraan, meskipun ada sejumlah pilihan lain.
“Beberapa bahan pipa lebih rentan terhadap korosi dan lebih banyak kehilangan tekanan,” tandasnya. “Misalnya, bahan polivinil klorida (PVC) adalah bahan dengan biaya paling rendah, tetapi juga dapat mengakibatkan bahaya keamanan. Pipa bisa pecah jika saluran PVC bertekanan tinggi.”
Selain itu, pelumas kompresor sintetik dapat merusak lem pada sambungan PVC, yang bisa mengakibatkan sambungan pipa terlepas. Hubungi OEM yang memproduksi sistem pipa quick-fit yang mudah digunakan dan mudah dipasang, seperti: SimplAir dari Ingersoll Rand, Affolter merekomendasikan. Bengkel yang memasang pipa sendiri menghemat sumber daya untuk tenaga kerja. Teknisi OEM juga tersedia untuk membantu pemasangan sistem udara terkompresi.
KUALITAS UDARA DAN PEMBUANGAN KONDENSAT
Kebersihan dan penyaringan udara penting khususnya di lingkungan bengkel karena semua peralatan yang ditenagai oleh kompresor. “Udara yang bersih dan kering, bebas dari kotoran dan kelembapan, menjaga peralatan dan perlengkapan bengkel pneumatik tetap beroperasi dengan andal untuk waktu yang lama,” kata Affolter. “Pengeringan udara terkompresi yang efektif juga memiliki dampak yang signifikan terhadap kualitas dan integritas aplikasi servis kendaraan. Hal tersebut berdampak langsung pada hasil akhir, termasuk lapisan cat, di mana Anda dapat melihat masalah seperti 'mata ikan' dan 'kulit jeruk'.”
Aplikasi pengisian ban membutuhkan udara kering yang bersih dengan menggunakan sistem pemantauan tekanan ban, dan ada manfaat jangka panjang dari menjaga udara tetap kering dan bersih untuk umur pelek dan ban yang panjang, tambahnya.
“Pertimbangkan untuk menambahkan peralatan pengering pada sistem udara terkompresi untuk memastikan bahwa sistem menghasilkan udara berkualitas tinggi,” katanya. “Meskipun banyak pertimbangan dan perhitungan sering dilakukan dalam pemilihan kompresor udara untuk memastikan volume udara yang dibutuhkan dihasilkan, pemilihan pengering yang tepat akan berdampak signifikan pada kualitas udara yang akhirnya dihasilkan.”
Sumber: FleetMagazine.com