เอ็มเอสจี® 4/5 อากาศแบบแรงเหวี่ยง & เครื่องอัดแก๊ส

เครื่องอัดอากาศแบบแรงเหวี่ยงพร้อมเฟืองในตัว MSG®

คอมเพรสเซอร์แบบ MSG (multi-stage geared) ให้ความยืดหยุ่นในการออกแบบที่โดดเด่น คอมเพรสเซอร์ MSG ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อการใช้งานเฉพาะด้าน โดยมีรูปแบบการใช้งานให้เลือกมากมาย:

• อัตราการไหลตั้งแต่ 70 ถึง 3800 m3/min (2,500 ถึง 135,000 CFM)
• กำลังไฟฟ้าขาเข้าสูงกว่า 18,650 กิโลวัตต์ (25,000 แรงม้า)
• แรงดันปล่อยสูงสุด 100 บาร์ (1450 ปอนด์-วินาที)

คุณสมบัติ

• ป้องกันการปนเปื้อนของระบบ
• ลดโอกาสการเกิดเพลิงไหม้ในท่อส่งอากาศอัดที่เกิดจากการปนเปื้อนของน้ำมัน
• ไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายในการกำจัดของเสียที่เกี่ยวข้องกับคอนเดนเสทที่มีน้ำมันปนอยู่
• ช่วยลดค่าใช้จ่ายและการบำรุงรักษาตัวกรองแยกน้ำมันที่จุดปล่อยน้ำทิ้ง

ความน่าเชื่อถือสูง

คอมเพรสเซอร์แบบแรงเหวี่ยงของ MSG ได้รับการออกแบบให้มีความน่าเชื่อถือ
สูง มากเนื่องจาก:

• การออกแบบอุปกรณ์คุณภาพสูงแบบอนุรักษ์นิยม
• การออกแบบตลับลูกปืนเฟืองท้ายที่มีอายุการใช้งานยาวนาน
• แรงขับที่ดูดซับได้ที่ความเร็วต่ำ
• องค์ประกอบการบีบอัดสแตนเลส

ต้นทุนการใช้งานคอมเพรสเซอร์ต่ำตลอดอายุการใช้งาน

คอมเพรสเซอร์แบบแรงเหวี่ยงของ MSG ให้ประสิทธิภาพการทำงานโดยรวมที่ดีกว่าคอมเพรสเซอร์แบบปริมาตรคงที่หรือคอมเพรสเซอร์แบบแรงเหวี่ยงชนิดอื่นๆ

• ประสิทธิภาพยอดเยี่ยมทั้งในสภาวะโหลดเต็มที่ โหลดบางส่วน และไม่มีโหลด
• ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาต่ำ
• เพิ่มระยะเวลาการใช้งานเนื่องจากการออกแบบที่มีความน่าเชื่อถือสูง (ช่วยลดความจำเป็นในการติดตั้งหลายยูนิตด้วยเหตุผลด้านความน่าเชื่อถือขั้นพื้นฐาน)
• ไม่มีชิ้นส่วนที่เลื่อนหรือเสียดสีกันในกระบวนการอัด ซึ่งอาจก่อให้เกิดการสึกหรอและส่งผลให้ประสิทธิภาพลดลง

ใบสมัคร

การใช้งานด้านวิศวกรรมอากาศ

• ก๊าซอุตสาหกรรม
• อากาศสำหรับเครื่องดนตรี
• มาตรฐานสถาบันปิโตรเลียมแห่งอเมริกา (API)
• เครื่องเป่าเขม่า
• อากาศสำหรับพืชขนาดใหญ่
• เกี่ยวข้องกับอุตสาหกรรมพลังงาน

การใช้งานคอมเพรสเซอร์แก๊ส

• การเพิ่มกำลังเชื้อเพลิงก๊าซ
• การรวบรวมก๊าซธรรมชาติ
• ก๊าซทำความเย็นไฮโดรคาร์บอน
• คาร์บอนมอนอกไซด์
• ก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ (แบบเปียกหรือแบบแห้ง)
• ซินแก๊ส
• ก๊าซรีไซเคิลที่มีน้ำหนักโมเลกุลต่ำ
• ไนโตรเจนแรงดันสูง
• ก๊าซจากหลุมฝังกลบ

ง่าย Operation/Maintenance
1. ระบบควบคุม MAESTRO ที่ทันสมัยที่สุด
2. การทำงานอัตโนมัติเต็มรูปแบบสำหรับสภาวะกระบวนการใดๆ
3. การวินิจฉัยตนเองของเครื่องจักร
4. องค์ประกอบการบีบอัดไม่สึกหรอหรือต้องเปลี่ยนเป็นระยะ
5. เกียร์บ็อกซ์แบบแยกส่วนแนวนอนที่เข้าถึงได้ง่ายเพื่อการตรวจสอบอย่างรวดเร็ว
6. ชุดอินเตอร์คูลเลอร์และอาฟเตอร์คูลเลอร์แบบถอดได้เพื่อทำความสะอาดง่าย
ติดตั้งง่าย
1. คอมเพรสเซอร์ ระบบหล่อลื่น อินเตอร์คูลเลอร์ ข้อต่อเพลา ตัวป้องกันข้อต่อ ท่อเชื่อมต่อ ฯลฯ บนฐานเดียวกัน
2. ติดตั้งง่าย ไม่ต้องใช้ฐานรากพิเศษ
3. การเข้าถึงส่วนประกอบได้ง่าย
4. ความยืดหยุ่นของจุดเชื่อมต่อไซต์
5. ลดพื้นที่ใช้สอยที่ต้องการ
6. กระบวนการอัดแบบไดนามิกนั้นปราศจากการสั่นสะเทือน ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องติดตั้งอุปกรณ์ลดแรงสั่นสะเทือนเพิ่มเติม

คอมเพรสเซอร์แบบแรงเหวี่ยง MSG ได้รับการออกแบบอย่างยอดเยี่ยม
1. โรเตอร์หนึ่ง สอง หรือสามตัว สูงสุดหกขั้นตอนต่อเกียร์บ็อกซ์
2. เส้นแบ่งแนวนอนเพื่อความสะดวกในการเข้าถึงชิ้นส่วน

การจัดเรียงการไหลของก๊าซ

คอมเพรสเซอร์แบบแรงเหวี่ยงของ MSG มีการจัดเรียงส่วนประกอบการไหลของก๊าซที่ล้ำสมัย ข้อดีของข้อตกลงนี้ได้แก่:

• การควบคุมการเคลื่อนที่ของก๊าซเพื่อลดแรงเสียดทานที่เกิดจากความปั่นป่วน
• อากาศจะถูกทำให้เย็นลงหลังแต่ละขั้นตอนเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพการรักษาอุณหภูมิคงที่สูง

แผนภาพการไหลของอากาศ

1. ทางเข้าคอมเพรสเซอร์
2. โวลูตคอมเพรสเซอร์ขั้นแรก
3. สารหล่อเย็นใน
4. น้ำหล่อเย็นไหลออก
5. อินเตอร์คูลเลอร์ขั้นแรก
6. โวลูตคอมเพรสเซอร์ขั้นที่สอง
7. อินเตอร์คูลเลอร์ขั้นที่สอง
8. โวลูตคอมเพรสเซอร์ขั้นที่สาม
9. การปล่อยของคอมเพรสเซอร์

ง่าย Operation/Maintenance
1. ระบบควบคุม MAESTRO ที่ทันสมัยที่สุด
2. การทำงานอัตโนมัติเต็มรูปแบบสำหรับสภาวะกระบวนการใดๆ
3. การวินิจฉัยตนเองของเครื่องจักร
4. องค์ประกอบการบีบอัดไม่สึกหรอหรือต้องเปลี่ยนเป็นระยะ
5. เกียร์บ็อกซ์แบบแยกส่วนแนวนอนที่เข้าถึงได้ง่ายเพื่อการตรวจสอบอย่างรวดเร็ว
6. ชุดอินเตอร์คูลเลอร์และอาฟเตอร์คูลเลอร์แบบถอดได้เพื่อทำความสะอาดง่าย
ติดตั้งง่าย
1. คอมเพรสเซอร์ ระบบหล่อลื่น อินเตอร์คูลเลอร์ ข้อต่อเพลา ตัวป้องกันข้อต่อ ท่อเชื่อมต่อ ฯลฯ บนฐานเดียวกัน
2. ติดตั้งง่าย ไม่ต้องใช้ฐานรากพิเศษ
3. การเข้าถึงส่วนประกอบได้ง่าย
4. ความยืดหยุ่นของจุดเชื่อมต่อไซต์
5. ลดพื้นที่ใช้สอยที่ต้องการ
6. กระบวนการอัดแบบไดนามิกนั้นปราศจากการสั่นสะเทือน ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องติดตั้งอุปกรณ์ลดแรงสั่นสะเทือนเพิ่มเติม

คอมเพรสเซอร์แบบแรงเหวี่ยง MSG ได้รับการออกแบบอย่างยอดเยี่ยม
1. โรเตอร์หนึ่ง สอง หรือสามตัว สูงสุดหกขั้นตอนต่อเกียร์บ็อกซ์
2. เส้นแบ่งแนวนอนเพื่อความสะดวกในการเข้าถึงชิ้นส่วน